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錢塘快速路全線通車!杭州“中軸”來了,利好哪些板塊?

http://www.geeksoncall.cn  2023/8/9 20:14:00 來源:

昨天下午2點,環城北路-天目山路(中河立交-古翠路)提升改造工程正式通車。

這也意味著,肩挑杭州東西兩頭,全長53公里,“穿江連城的杭州中軸”——錢塘快速路全線通車了。

從杭州繞城西出入口到大江東的河莊大道,一路隧道+高架,不見一個紅綠燈。記者全程體驗下來,只需40分鐘。

這條路意義非凡,它是杭州城市東擴戰略的交通主動脈,象征著杭州由“西湖時代邁入錢塘江時代”;它橫跨余杭、西湖、拱墅、上城、錢塘新區;它途經武林商圈、運河、西湖文化廣場等城市重要地標;它每天承載大量穿越杭州東西兩端的人群,大幅提高杭州市遠距離快捷通達能力,并輸送著加快區域發展的巨大能量。

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城西天目山路隧道入口

8條隧道,3段高架 串起名副其實的杭州中軸

翻開杭州地圖,可以發現,錢塘快速路,正好處于杭州的中心,穿越了杭州的西部、中心城區和杭州東部的中心地帶,是名副其實的杭州中軸。

這條全長53公里的快速路,西起繞城西線留下互通,沿天目山西路、天目山路、環城北路、艮山西路、艮山東路、下沙路、12號大街等多條地面道路布置,向東穿過錢塘江后至大江東河莊大道,全程共有8條隧道,3段高架。

從閑林入口到大江東,沒有紅綠燈的主線連續通行,將大大拉近閑林、西溪濕地、城西、中心城區、九堡、下沙、大江東之間的距離。

同時,它與中河高架、秋石高架、滬杭甬高速、東湖高架等南北向快速通道實現互聯互通,成為拉大杭州城市框架、提升城市能級的重要引擎——最終形成杭州主城、副城、組團“45分鐘時空圈”。

錢塘快速路和江東大道快速路,打造了兩條快速交通走廊,一起承擔“城市東擴”的使命。

同時,它一路連接浙江大學(紫金港校區)體育館、余杭賽區、拱墅運河體育公園體育館和體育場、錢塘輪滑中心等杭州亞運會比賽場館,為杭州亞運會創造良好交通環境。

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天目山路隧道入口

從閑林到武林廣場13分鐘

城西出行有了另一種選擇

錢塘快速路的西端,杭州繞城西出入口,也就是盛世嘉園小區,也被稱為閑林板塊的入口。

從這里出發,是錢塘快速路天目山路西段(繞城西線-古翠路)、天目山路中段(古翠路-中河高架路),包含了荊山隧道、留下隧道、花塢隧道、古蕩隧道、天目山路隧道。

當鉆出天目山路隧道,就已經到達環城北路建國北路口附近。

除了天目山路隧道是新開通的,其他隧道從去年開始陸續已經通車。車流量一直不小,部分隧道限速60公里/小時,天目山路隧道限速80公里/小時。

即使這樣,從閑林到市中心武林商圈,記者實測,也就花了13分鐘。

如果走路面,從天目山路古墩路口到環城北路建國路口,至少要過14個紅綠燈,最少耗時26分鐘。

如果坐地鐵,需要從3號線轉1號線再轉5號線,總耗時約48分鐘。

交通專家浙江工業大學教授吳偉強表示:“天目山路隧道開通后,杭州的快速路網系統基本上成型了,‘五縱四橫’將近500公里的快速路網系統,在中國城市里面應該是最長的里程了,可以提高城市的整體交通效率!


昨天下午天目山路隧道剛開通時,環城北路出口路況。

今后還要繼續建設

最終和杭州二繞相接

從錢塘快速路艮山東路高架段下橋后,20米外就是下沙隧道。車輪都不用進入下沙主干道,就已經直入隧道,接連穿過下沙隧道和錢塘過江隧道,就到達了大江東的高架段。

這一路有多“絲滑”呢?

住在下沙的曾先生說,因為路況太順,好幾次不知不覺忘記轉彎離開快速路,一不小心就開到了大江東。

錢塘快速路目前在河莊大道畫下休止符。但按照規劃,錢塘快速路大江東高架段今后還要繼續建設,直到和杭州二繞相接。最終,把杭州二繞的東西兩端進行連接。

再加上杭紹甬高速、104國道杭州河莊至蕭山衙前(錢塘區段)、頭蓬快速路等重點項目的建設,長三角地區交通路網不斷完善,再度拉大城市格局。這張越織越密的路網,還將積極推動與上海張江、蘇州工業園區、嘉興海寧等領域的合作發展,構建杭州、上海、寧波“1小時經濟圈”。

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